飞机cdu下载-飞机app中文版下载

1、在飞机驾驶舱里，飞行员用来输入导航数据以及查看飞机参数的显示装置。

2、一从CDU上面输入，这里面方法有3种1如果只是知道基准机场的代码的情况下在CDU内“POS INIT”页面的草稿栏里输入机场的代码~~~然后按压2L选择按键，将机场代码输入到“REF AIRPORT”栏内，并显示机场位置的数据~~。

3、在飞机上，ACARS系统由一个称为ACARS管理单元MU的航电计算机和一个控制显示器单元CDU组成MU用以发送和接受来自地面的甚高频无线电数字报文在地面，ACARS系统由一个有多个无线电收发机构成的网络组成，它可以接受或。

4、都在乱说，cdu和mcdu都是指控制显示组件，只不过mcdu是空客专称，叫多功能控制显示组件，相当于电脑显示屏和键盘这个说法是没错的，fmc是飞行管理计算机，fms叫做飞行管理系统飞行管理系统包含以上所有部分，广义的 FMS。

5、CDU是一种手持的无线设备，在本次试验中，CDU还验证了其具备操控X47B进入弹射区域以及离开降落区域的能力这样一来，当需要X47B在航母上起飞，可以不用拖车将飞机拖到跑道上的飞行路线，而是可以在机库外发动飞机引擎。

6、1如果只是知道基准机场的代码的情况下在CDU内“POS INIT”页面的草稿栏里输入机场的代码~~~然后按压2L选择按键，将机场代码输入到“REF AIRPORT”栏内，并显示机场位置的数据~~接着按压2R选择按键，将位置数据移到草稿。

7、还不错，细节比较到位，画质也很不错就是你需要购买正版的才能解锁更多飞机，或者找个你懂得的版本。

8、先说方向，飞机是有方向舵的，但是调整飞机方向并不完全依靠方向舵，而是应用机翼副翼差动，导致机身向一侧倾斜，像摩托车过弯道压弯一样盘旋转弯飞机飞在天上，是三维控制的，除了方向，还有俯仰，主要是调整水平安定面上的。

9、没必要知道吧这东西你是不能去修的而且也不可能你去做编程飞行计算机管理系统除了机组，其他人根本就不用的。

10、飞行员反映，新的显示器在各种条件下，甚至在阳光直射下仍能清晰显示安装在中央操纵台上的3个多功能控制显示装置CDU，为飞行管理提供数据显示和信息输入功能，并且是综合飞机信息管理系统AIMS的主要接口这些显示器。

11、在CDU上进行自动油门自检测试，查看是否有故障信息可能的原因有1 自动油门计算机故障，从而输出脱开逻辑此时应该更换计算机2伺服机构驱动的左右油门杆位置不一致，超过门槛值应该检查伺服作动器是否工作正常3。

12、楼下都很扯淡作为一名准飞行员，我来介绍一下飞行呢，分为目视飞行和仪表飞行两种目视飞行要求能清楚的辨认地平线，确认飞机姿态 而仪表飞行不要求目视确认飞机姿态我们所乘坐的民航客机都是按照仪表飞行规则飞行的。

13、航空公司维修人员通过这些信息和FDAMS数据，甚至在飞行过程中就可以规划有关航空器的维修活动 上述处理过程都是由ACARS及相关系统自动执行的随着ACARS的发展，ACARS控制单元现在同驾驶舱内的控制显示单元CDU之间有了直接。

14、CDUControl Display Unit，控制显示单元CMUCommunications Management Unit，通信管理单元MU的后继者其特性由ARINC 758所定义CNSATM通信导航监视空中交通管理FDAMSFlight Data Acquisition and Management System，飞行数据。

15、3 当用V NAV方式爬升时，突然在CDU上出现BUFFET ALERT抖动警告信息，同时正副驾驶员的FD飞行指引杆立即下降到地平线以下8°，20秒后恢复正常 4 较典型的一次故障现象是飞机用V NAV方式爬升时，MCP板上突然出现超速警告旗，自。

16、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼机身尾翼起落装置和动力装置五个主要部分组成 1 机翼机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的。